制动梁以下部位须按规定( )：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。

这道题考查的是铁路货车制动梁检修工艺中的具体技术要求。 **解析如下：** 1. **背景知识**： 制动梁是铁路货车转向架的关键部件，承受着巨大的交变载荷，容易产生疲劳裂纹。为了确保行车安全，必须对关键部位进行无损检测（探伤）。 2. **工艺要求分析**： * **探伤的必要性**：题目中列举的部位（如L-A/L-B型闸瓦托滑块根部、L-C型端头、滚子轴外露部位、转K3型端头及焊缝等）都是应力集中或易产生裂纹的关键区域，必须进行磁粉探伤以发现表面及近表面的缺陷。 * **除锈的必要性**：在进行磁粉探伤之前，被检表面必须清洁、干燥，无铁锈、氧化皮、油污等覆盖物。如果表面有锈蚀，会阻碍磁粉的聚集和移动，严重影响探伤的灵敏度和准确性，导致漏检。因此，**除锈是探伤前的必要预处理步骤**。 3. **选项辨析**： * A. **探伤**：虽然核心目的是探伤，但忽略了前置的除锈工序，表述不完整。如果不除锈直接探伤，结果不可靠。 * B. **除锈并探伤检查**：既包含了必要的表面预处理（除锈），又包含了核心检测手段（探伤），符合《铁路货车段修规程》等相关技术标准的完整工艺要求。 * C. **检查**：表述过于笼统，未指明具体的检查手段（如目视、量具测量或无损检测），不符合专业规范。 * D. **除锈**：仅进行了表面处理，未进行实质性的缺陷检测，无法达到确保安全的目的是错误的。 **结论：** 根据铁路货车检修规程，上述部位必须先清除表面锈蚀，然后进行磁粉探伤检查。因此，正确答案是 **B. 除锈并探伤检查**。