×
单选题
棚车及毒品车在段修时，装用竹质板材者仍须装用竹质板材；装用木质板材者，更换面积大于（）%时须换装为竹质板材。
A
20
B
30
C
40
D
50
答案解析
正确答案：D
解析：
**解析：**
根据铁路货车段修规程及相关技术标准（如《铁路货车段修规程》），对于棚车及毒品车车内衬板的材质更换有明确规定，旨在逐步淘汰易腐朽、强度较低的木质材料，推广使用耐腐蚀、强度高的竹质板材。
具体规定如下：
1. **原车装用竹质板材的**：在段修时，若需更换，仍须装用竹质板材，保持材质一致。
2. **原车装用木质板材的**：
* 若局部破损需要修补，且更换面积较小，可继续使用木质板材修补；
* 但若**更换面积大于 50%** 时，则不再允许继续使用木质板材，必须整体或大面积换装为**竹质板材**。
这一规定的目的是当木质衬板损坏程度较大时，直接升级为性能更优的竹质板材，以提高车辆的使用寿命和安全性，减少后续维护成本。
因此，题目中提到的更换面积阈值为 **50%**。
故正确答案为 **D**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
相关题目
单选题
铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换。
单选题
铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（ ）凸台原型尺寸。
单选题
铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（ ）时可扩孔镶套或换套。
单选题
铁路货车段修时，13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（ ）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。
单选题
铁路货车段修时，13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（ ）时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。
单选题
铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（ ）时堆焊后加工。
单选题
铁路货车段修时，（ ）判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。
单选题
铁路货车段修时，（ ）钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修。
单选题
铁路货车段修生产中，待加修品标志牌颜色为（ ）
单选题
铁路货车段修检修记录应实现档案化管理，一车一档，保存期限须（ ）。
