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单选题
轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行（ ）检查。
A
磁化
B
磁悬液
C
超声波探伤
D
目测
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
轮对是铁路车辆走行部的关键部件，轮座和盘座是车轮、制动盘与车轴配合的关键部位。在轮对组装过程中，这些部位承受着巨大的交变载荷，极易产生疲劳裂纹。由于裂纹往往起源于内部或表面微小缺陷，肉眼（目测）无法直接观察到，因此必须采用无损检测技术进行严格检查。
根据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》等相关技术标准规定：
1. **超声波探伤**具有穿透能力强、灵敏度高、能发现内部缺陷等特点，特别适用于检测轮座、盘座镶入部等结合面的微观裂纹和缺陷。
2. 磁粉探伤（涉及磁化和磁悬液）主要用于检测铁磁性材料表面及近表面的缺陷，虽然也是轮轴检修的重要手段，但对于组装后镶入部内部的结合状态及深层缺陷，超声波探伤是更核心且强制要求的检查手段。
因此，轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行**超声波探伤**检查，以确保行车安全。
故正确答案为 **C**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
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