×
单选题
空气制动阀、空重车阀修竣后，储存期超过( )不足6个月的，须经试验台实验确认合格后可装车。
A
1个月
B
2个月
C
3个月
D
4个月
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
根据铁路货车制动装置检修相关规程（如《铁路货车制动装置检修规则》等）的规定，空气制动阀、空重车阀等主要制动部件在修竣后，若不能立即装车使用，需要进行储存管理。
对于储存期的要求如下：
1. **储存期超过3个月但不足6个月的**：在装车使用前，必须经过试验台进行性能试验，确认合格后方可装车。
2. **储存期超过6个月的**：通常规定不得直接装车，需重新分解检修或进行更严格的检测处理（具体视不同车型和最新规程细则而定，但本题考察的是3-6个月这一区间）。
因此，题目中提到的“储存期超过（ ）不足6个月”，对应的临界值为3个月。
故正确答案为 **C. 3个月**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
相关题目
单选题
铁路货车段修时，底架端梁截换时，接口要错开主管孔边缘（ ）mm以上。
单选题
铁路货车段修时，触头组成减摩垫剩余高度不小于( )。
单选题
铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
单选题
铁路货车段修时，车钩托梁变形大于（ ）时调修。
单选题
铁路货车段修时，敞车在组装侧柱处挖补时，要焊装补强板，补强板穿过枕梁、横梁，宽度与侧梁腹板高度相同，长度要超过侧柱两翼板边缘（ ）mm以上。
单选题
铁路货车段修时，敞车下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（ ）%时，焊修平整后补角形补强板。
单选题
铁路货车段修时，敞车体架各梁、柱、侧柱连体、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的（ ）时截换或更换。
单选题
铁路货车段修时，敞车体架各梁、柱、侧柱连体、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的（ ）时补强、挖补或截换。
单选题
铁路货车段修时，敞车上侧梁、上端梁腐蚀深度大于（ ）时挖补或截换。
单选题
铁路货车段修时，敞车门锁锁杆插入量小于（ ）mm时更换或调修。
