单选题
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期不得超过( )。
A
三个月
B
半年
C
一年
D
两年
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
根据铁路货车制动装置检修相关规程(如《铁路货车制动装置检修规则》等)的规定,为了确保制动配件的性能稳定和安全可靠,对检修完成后的关键部件有严格的贮存期限要求。
1. **规定依据**:空气制动阀、空重车阀和制动缸属于精密且对密封性、动作灵敏度要求较高的制动核心部件。检修完成后,若贮存时间过长,内部的橡胶密封件可能会发生老化、变形,或者内部金属部件产生锈蚀,从而影响其工作性能。
2. **具体时限**:规程明确规定,空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期不得超过**3个月**(即三个月)。如果超过这个期限,通常需要进行重新试验或再次检修,合格后方可装车使用。
3. **选项分析**:
* **A. 三个月**:符合规程规定的最长贮存期限。
* B. 半年、C. 一年、D. 两年:均超过了规定的安全贮存期,可能导致部件性能下降,存在安全隐患。
因此,正确答案是 **A**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
相关题目
单选题
铁路货车段修时,底架各梁盖板腐蚀深度超过( )挖补、截换或更换,换用的钢板厚度及材质要与原盖板相同。
单选题
铁路货车段修时,底架端梁截换时,接口要错开主管孔边缘( )mm以上。
单选题
铁路货车段修时,触头组成减摩垫剩余高度不小于( )。
单选题
铁路货车段修时,车钩托梁磨耗大于( )时堆焊后磨平。
单选题
铁路货车段修时,车钩托梁变形大于( )时调修。
单选题
铁路货车段修时,敞车在组装侧柱处挖补时,要焊装补强板,补强板穿过枕梁、横梁,宽度与侧梁腹板高度相同,长度要超过侧柱两翼板边缘( )mm以上。
单选题
铁路货车段修时,敞车下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的( )%时,焊修平整后补角形补强板。
单选题
铁路货车段修时,敞车体架各梁、柱、侧柱连体、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的( )时截换或更换。
单选题
铁路货车段修时,敞车体架各梁、柱、侧柱连体、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的( )时补强、挖补或截换。
单选题
铁路货车段修时,敞车上侧梁、上端梁腐蚀深度大于( )时挖补或截换。
