单选题
客车车轮原型直径为( )。
A
840mm
B
915mm
C
950mm
D
900mm
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
根据中国铁路相关技术标准(如《铁路技术管理规程》及客车车辆检修规程),不同车型的车轮直径标准有所不同:
1. **客车车轮**:我国主型客车(如25型系列客车)采用的标准车轮原型直径为 **915mm**。在运用过程中,车轮会因磨耗而直径减小,但新造或维修后的原型尺寸规定为915mm。
2. **货车车轮**:我国主型货车车轮的原型直径通常为 **840mm**。
3. **机车车轮**:不同类型的机车车轮直径差异较大,例如部分电力机车车轮直径为1250mm或1050mm等,与本题选项不符。
**选项分析:**
* A. 840mm:这是典型货车车轮的原型直径。
* **B. 915mm:这是典型客车车轮的原型直径,符合题意。**
* C. 950mm:非我国主型客货车轮的标准原型直径。
* D. 900mm:非我国主型客货车轮的标准原型直径。
因此,正确答案是 **B**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
相关题目
单选题
铁路货车检修限度标准中,一般是以()来表示。
单选题
铁路货车检修包括( )等主要检修过程和运输、储存等辅助过程,在专业上涵盖了焊接、铆接、机械加工、热处理、调修、装配等工艺方法和目视检查、量具检查、无损检测、自动检测等检查技术。
单选题
铁路货车集装箱锁裂纹时焊修并打磨,破损或锁头磨耗大于()时更换。
单选题
铁路货车各型车车体的各梁、柱、侧柱连铁、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的()时补强、挖补或截换。
单选题
铁路货车防火板为平板型或曲折型,其厚度应为()mm。
单选题
铁路货车段修时,转向架检修,构架裂纹不超过截面周长的( )%时焊修,焊后须消除内应力。
单选题
铁路货车段修时,制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于( )。
单选题
铁路货车段修时,同一中梁、侧梁上大于梁高( )的各补强板,长度之和大于梁全长的()时要截换或更换中梁、侧梁。
单选题
铁路货车段修时,提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的( )时更换。
单选题
铁路货车段修时,上作用车钩钩提杆左、右横动量均为( )。
