13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者（ ）。

**解析：** 根据铁路货车检修相关规程（如《铁路货车段修规程》等）的规定： 1. **禁止焊装原则**：13B型钩尾框以及16型、17型锻造钩尾框，由于其结构强度、材质特性或受力特点，明确规定**不得**在框身上焊装磨耗板。焊接可能会改变母材的金相组织，产生应力集中，从而影响钩尾框的使用寿命和运行安全。 2. **既有磨耗板的处理**：对于原装有磨耗板的上述类型钩尾框，在进行检修时，不能简单保留（排除D），也不能仅铲除而不处理表面（排除A，因为铲除后表面往往凹凸不平，易产生应力集中或影响配合），更不仅仅是探伤（排除C，探伤是后续步骤，首要任务是恢复表面状态）。 3. **正确工艺**：必须将原有的磨耗板**铲除**，并对铲除后的部位进行**磨平**处理，以确保框身表面平整，符合几何尺寸要求，消除因铲除留下的凸起或锐边，保证后续使用的安全性和稳定性。 因此，正确做法是**须铲除后磨平**。 故正确答案为 **B**。