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单选题
13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进，钩体尾部取消（ ），改进了钩尾销孔处内腔结构，提高了结构强度；增加钩尾销的承载面积，改善钩尾销的受力状态；提高车钩的制造精度要求；材质由C级钢提高为E级钢。
A
右侧面工艺孔
B
左侧面工艺孔
C
钩尾端部工艺孔
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
13B型车钩是在13A型车钩基础上进行优化改进的新型车钩，其主要改进点集中在钩体尾部结构、材质及制造工艺上，旨在提高车钩的结构强度和使用寿命。
具体改进措施包括：
1. **结构优化**：在13A型车钩钩体基础上，**取消了钩尾端部工艺孔**。这一改变配合钩尾销孔处内腔结构的改进，有效消除了应力集中点，从而提高了钩体尾部的结构强度。
2. **受力改善**：增加了钩尾销的承载面积，改善了钩尾销的受力状态，使其受力更加均匀。
3. **材质升级**：钩体材质由原来的C级钢升级为强度更高的E级钢，进一步提升了抗疲劳和抗冲击能力。
4. **精度提升**：提高了车钩的制造精度要求，以保证连接的安全性和稳定性。
因此，题目中提到的“钩体尾部取消”的结构为**钩尾端部工艺孔**。
故正确答案为 **C**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
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