客列尾辅助排风试验：列车制动管达到定压后，减压（ ）kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。

25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电阻应为20KΩ。

25T型车火灾报警系统具有开机自检功能。

DC600V供电客车如果是接地故障，应先看各车厢是否曾经发生绝缘故障，综合控制柜“本车绝缘故障“绿灯亮。

DC600V供电客车直供电机车跳闸或无法送电时，随车工程师应与机车联系，确认是否属于接地故障。

正常供电时，DC600V电源向照明、车下电源箱控制、轴温报警器、防滑器、水位显示仪等供电。

代理节点是联接列车网和车厢网的桥梁，有4个独立的Lonworks通讯接口。

综合控制柜主要具备四大部分功能：1．电源转换控制功能；2．空调机组控制功能；3．蓄电池欠压保护功能；4．照明供电功能。

空调主接触器不能吸合或卡死吸合不到位的原因是KT3或过欠压电器故障。

25K空调控制柜KLC40C－1T1中，当161～162号线断开时，制冷压缩机将不能启动。

25K空调控制柜KLC40C－1T1的92～85中有断点时，两台机组将不能轮换工作。