《铁路技术管理规程》第459条规定，列车尾部标志灯昼间不点灯；第410条规定，昼间遇（）、通过（）及其它情况，列车尾部标志灯须点灯。鉴于车辆乘务员无法准确掌握列车尾部标志灯点灯的转换时机，尾部标志灯在昼间可点灯。

因为列车运行时的风墙效应，冷凝风机工作电流列车运行100km/h时比停车时更大，因为风压增加，风机负荷增加。

KA11、KA12的功能是锁定空调制冷系统保护器件保护动作故障。

35KW的空调机组表示在标准工况下运行时制暖功率为35KW。

45KW的空调机组表示在标准工况下运行时制冷功率为45KW。

600V综合柜PLC若设置制冷温度25℃，客室温度22～26℃变化时，空调系统进入强通风工况。

25G型600V供电客车端部加热器手动位时也参与自动温控。

25G型600V供电客车端部加热器自动位参与温控。

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故。

电子防滑器的压力开关是实现防滑器电源自动通断的主要元件，安装于车辆总风管上。

灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度1400mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。