CAN线和普通的导线是一样。（ ）

（ ）技术，即利用计算机技术对按时序获取若干传感器的观测信息在一定准则下用于路网交通信息采集的道路传感器。

（ ）系统进行交通信号识别，会在车辆内的显示屏上显示标识。目前有两种用于识别限速的系统，一种是通过导航仪接收数字无线广播信息的系统；另一种是限速标识本身发射无线信号的系统。

智能自动驾驶汽车控制系统立足于主动安全控制，以（ ）为控制核心的电子系统，通常由 8 个功能不同的子系统组成，包括紧急制动辅助系统、车距控制系统、限速识别系统、并线警告系统、泊车辅助系统、夜视仪系统、周围环境识别系统及综合稳定控制系统等。

一个完整的（ ）系统应包括车辆检测 、图像采集、车牌识别等几部分。

先进驾驶辅助系统（ ）是利用 环境感知技术采集汽车驾驶员和周围环境的动态数据并进行分析处理，通过提醒驾驶员或执行器介入汽车操纵以实现驾驶安全性和舒适性的一系列技术的总称。

在复杂的路况环境下，单一传感器都有其局限性，仅仅安装单一传感器难以提供路况环境的全面描述，因此设计智能车辆必须配置( ) 。

智能网联汽车在视觉感知方面，目前主流的方案包括（）视频注入与视频暗箱模拟两种方式。

在产业支撑层面，随着能网联汽车逐步向（）过渡，数据教材的作用及场景数据库的作用逐渐凸显。

早起的ADAS技术以（）报警为主，当车辆检查到前车危险时会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。

制定严格的（ ），并把测试时间安排得尽量宽松，不要希望在极短的时间内完成一个高水平的测试。