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妥善保存一切测试过程（ ），意义是不言而喻的，测试的重现性往往要靠测试文档。
惯性导航利用惯性元件（加速度计）来测量运载体本身的（），经过积分和运算得到速度和位置，从而达到对运载体导航定位的目的。组成惯性导航系统的设备都安装在运载体内，工作时不依赖外界信息，也不向外界辐射能量，不易受到干扰，是一种自主式导航系统 。
网络、 智能技术与汽车整合的（ ）以及大量的车载应用软件正在不断涌入车内。
（ ）的关联性一定要引起充分的注意，修改一个错误而引起更多错误出现的现象并不少见。
（）和高级机器学习技术的应用，衍生出一系列创新的智能系统，提升了智能汽车周边设备应用和服务等数据处理能力，并构建了更加完善的城市交通信息系统。
自动驾驶汽车属于智能汽车，是其中 （ ） 级别的智能汽车，该级别的智能汽车是能够执行完整动态驾驶任务 （DDT）的自动驾驶系统（ADS）功能车。
V2X 是 Vehicle to X 的意思，X 代表（ ）（Infrastructure）、车辆（Vehicle）、 人（Pedestrian）等，X 也可以是任何可能的“人或物”（Everything），即车与环境协同。
（ ）技术，即利用计算机技术对按时序获取若干传感器的观测信息在一定准则下用于路网交通信息采集的道路传感器。
（ ）系统进行交通信号识别，会在车辆内的显示屏上显示标识。目前有两种用于识别限速的系统，一种是通过导航仪接收数字无线广播信息的系统；另一种是限速标识本身发射无线信号的系统。
智能自动驾驶汽车控制系统立足于主动安全控制，以（ ）为控制核心的电子系统，通常由 8 个功能不同的子系统组成，包括紧急制动辅助系统、车距控制系统、限速识别系统、并线警告系统、泊车辅助系统、夜视仪系统、周围环境识别系统及综合稳定控制系统等。
