如事先已明确跳下（掉落）站台人员为精神异常人员，或跳下（掉落）站台人员不听从警示、引导，出现在股道间乱窜或躲避工作人员等异常行为时，站台客运人员应立即使用457.200MHz 频率连续呼叫各次接近动车组司机立即停车。

客服系统基础数据（主要包含运行图调整、增开临客、列车停用、更换编组等）以相关正式文电为准，由（）负责进行维护。

客服系统维护管理实行总公司、（）、客运站或车务段三级管理模式。

客服系统操作系统用户、数据库用户、网络设备的系统口令至少每（）天变更一次，并应指派专人负责设置、妥善保管。

采用中心站管理模式的车站，原则上每（）个中小型车站设置一个中心站。

系统管理员要定期对检票服务器的系统时间进行校验，确保走时误差不超过（）秒钟。

车站要根据客流情况及时调整闸机的开放数量及工作模式，确保高峰时段旅客进出站通畅，并设置人工检票通道和宽于（）的无障碍通道。

综控员根据当日客运日班计划内容，按照“一日一表”原则制定（）。

客运综控室生产台帐包括：（）、客运车站设备设施巡检及故障登记薄。

旅服系统集中控制站综控员应掌握本站站场及站台、站房及客运设施设备、客运生产组织方案等，还应熟悉（）的相关情况。

旅服系统集中控制站原则上应设置在（）所在地车站。