车站空调故障后，地市级以上主要车站（）小时以内修复，其他车站（）小时以内修复；

给水作业作业阶段给水作业完毕先拔管、后关阀，将管内存水放净，摆放整齐，作业组长检查上水管拔除、收放到位，动车组注水口盖板关闭情况。

动车组列车给水及吸污作业组到达作业股道指定位置后向综控员报告，配备手持机的车站到岗后进行报点。

因列车晚点等原因，导致旅客列车长时间滞留车站时，车站应根据列车需要，尽力为旅客列车做好补水、送水工作。

给水吸污人员作业过程中要时刻注意来往车辆，加强瞭望，邻靠正线有车通过时，给水吸污人员可不停止作业。

禁止邻线有车通过时，给水吸污人员在股道内行走，防止发生伤亡事故。

双线通过式车站或车场：每站上、下行到发线原则上各不少于1条吸污线，设有多车场的车站，每车场上、下行到发线原则上各不少于1条吸污线。

站内固定吸污设备配备应满足同一时间最高聚集列车数的吸污需要。

漏传、错传调度命令或错误执行调度命令不属于安全红线。

安全红线包括站台作业车辆掉入股道安全红线。

遇临时变更股道或晚点等特殊情况时，车站综控室应联系行车室准确掌握列车实时运行情况。