货检作业原则上应在35分钟内完成，并应通过“货检应用”提高货检（ ）。

发现货物损失后，发现人员应保护现场，立即向（ ）报告。

发送前取消托运，发站退还全部运费（含（ ）、和（ ）等）和（ ），按里程计算的杂费，如货物运费低于变更手续费时，免收变更手续费，但不退还运费。

发生下列哪些情况时，需编制货运记录？（）

发生铁路交通事故造成货物损失时，应按照（ ）处理。

发、到站收到他站（ ）两无货物后，应核对现货、（ ），对照本站自编和他站的调查（ ）。能判明收货人或托运人的，应联系收货人或托运人处理；不能判明的，应填制“无标记（无法交付）货物处理书”上报主管铁路局。

对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，装卸工组需要做的有（ ）。

对于承运人责任明确的货物损失，应先对外赔付，后划分铁路内部责任，做到（）。

对于( )以及其他需要急运的物资，应优先运输。

对一般超偏载货车，货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理，应记录（）等，并将上述信息及时通知发到站，电报通知下一编组站，同时在24小时内将信息上报铁路局货运主管部门。

对篷布质量的管理，（）应加强日常质量监督检查，根据需要组织质量检测，杜绝不合格产品在铁路运输中使用。