装载单件重量( )t及以下的金属块、锭、坯时,须均匀分布在车地板上。靠端侧墙(板)处货物的装载高度须低于端侧墙(板)。

托运人托运超限、超重的自轮运转货物，应有自重、长度、轴数、轴距、固定轴距、转向架中心销间距离、运行限制条件，以及过轨技术检查合格证。( )

托运人托运超限超重货物时，除按一般货运手续办理外，还应提供《超限超重货物托运说明书》，货物外形的三视图。图中应标明货物的有关尺寸、支重面长度、货物重量，并以“＋”号标明重心位置。( )

装车站要建立试运方案管理台账，对试运方案从严掌握，装后对货物装载加固状态进行影像留存，并在货物运单“承运人记事”栏和内记明方案编号。( )

铁路货物装载加固方案分为定型方案、暂行方案两种。( )

绳索长度应适合捆绑加固货物需要，横向下压绳索不准有接头。( )

使用横垫木时，垫木长度不应小于货物底宽（特殊情况除外），不大于车地板宽度。( )

三角挡的底宽不得小于高度的2倍，其高度经计算不足100 mm时，按100 mm取用。( )

轮式、履带式货物其本身有制动装置的，装车后应制动，门窗闭锁并将变速手柄放在空挡或P挡上，制动手柄或拉杆应处于制动位置。( )

卷钢装车时严格控制温度，防止草质加固材料焦煳、燃烧等造成加固失效。( )

普通平车使用长钢轨专用座架装运长钢轨，重车车组通过驼峰时禁止溜放。( )