在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

电气化铁路接触网支柱外侧（ )、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

维修周计划中的C类计划，由施工管理信息系统于维修前（ ）日12:00前自动生成维修日计划，并下达至有关单位。

维修周计划的提报、审核、下达均通过（ ）系统办理。

设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，均应与（ ）按年度签订施工安全协议，与其他单位可不签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

维修日计划下达后，设备管理单位因天气不良或其他特殊原因需要取消时，在车站办理运统-46登记的维修作业，设备管理单位生产调度指挥中心应至少提前（ ）电话通知登记车站取消。

维修周计划由设备管理单位按周编制，并于（ ）15:00前将次周维修计划报送相关车务站段。

普速铁路维修计划由（ ）向有关车务段（直属站）提报，由车务段（直属站）组织审核、编制后，报施工办安排实施。

维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由（ ）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间胜任干部担当），Ⅱ级维修负责人由（ ）担当。

委托车间负责现场组织时，设备管理单位应安排（ ）进行现场检查指导。

引起工务类LKJ基础数据变化、引起信号联锁或列控数据变化启用新版本软件的施工，只允许委托（ ），其他情况可委托车间副主任及以上级别专业人员。