距牵引供电设备带电部分( )m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

邻近营业线B 类不纳入集团公司月度施工计划的施工以及C 类施工，设备管理单位需根据月度施工安全监督检查计划安排施工（ ）。

危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在（ ）内登记，普速铁路经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和集团公司主管业务部室。

因特殊原因，设备管理单位需临时增加C类维修作业时，设备管理单位应至少提前（ ）小时向车站提出申请，经车站组织预备会研究，在不影响相关单位施工及维修作业的前提下，由中间站站长签认同意后，可作为当日维修计划按规定程序实施。

在线间距不足（ ）地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）施工维修而邻线行车时，更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离。

施工期间需设置临时道口时，应依照（ ）办理相关的手续。

作业过程中，联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，施工（维修）负责人应立即命令（ ）。

施工和维修作业前应按规定设置( )，联络员和现场防护员施工维修期间不得临时调换。

施工中应保持营业线排水系统的畅通，对可能影响营业线（ ）等设施设备稳定的任何作业，应有足够可靠的安全防护措施，制定汛期防洪专项预案，有效应对突发事件。

营业线施工应认真执行铁路（ ）相关规定，落实防洪措施。

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由( )的正式职工（即带班人员）带领，不准上述劳务人员单独上道作业。