装载路料、机具的轨道平车不准搭乘人员，确因工作需要乘坐人员时，必须安装（ ）。

非枢纽地区以“连续雨量+时雨量”方式限速警戒，雨停后( )小时，由段当班调度通知相关工区对警戒区段全面检查并确认无影响行车安全的水害后，可以解除限速警戒。

非枢纽地区以“时雨量”方式限速警戒时，雨停后（ ）小时，由段当班调度通知相关工区对警戒区段全面检查并确认无影响行车安全的水害后，可以解除限速警戒。

解除条件：当降雨停止后（雨停为小时雨量小于（ ）mm），经全面检查确认无影响行车安全的水害后，除部分Ⅱ级防洪地点雨后延时巡守外，可逐步解除出巡警戒。暴雨后2～3天内应加强登乘检查。

I级防洪地点看守人员必须经（ ）培训后持证上岗。

每年汛前应对全段职工进行防洪（ ）知识培训。

汛期结束后，对防洪备料中一些易损耗的周转料，各车间可及时转入（ ），防止霉烂变质，造成浪费。防洪备料可利用既有照明、发电设备及线桥作业工机具作为一定数量的储备用料。

各车间、工区于（ ）月底前应按防洪料具及备料表中的项目、数量进行认真清查，动力及照明设备由综合机修车间派人按周期试运转，确保状态良好，所缺项目报材料科。

汛期，看守人员必须于每天16时前将看守点的当班情况、检查发现问题、小补修工作内容、病害变化情况等向段（ ）汇报。

汛期不需机守联控的Ⅱ级防洪地点及非汛期Ⅰ、Ⅱ级防洪地点看守白班每班次1人，晚班每班次（ ）人。

汛期Ⅰ级、需机守联控的Ⅱ级防洪地点每班应派2人执行雨中、雨后看守，1人负责巡线，1人负责与驻站联络员、（ ）实行联控，两人用对讲机进行联络。