如果中暑者神志清醒，并无恶心、呕吐，可饮用（ ），以起到既降温又补充血容量的作用。

防洪储备料具未经有关防洪组织批准，不得挪用，直至汛期结束后方可解除。

汛期在加强看守的同时，备班看守人员还要做好砍除看守范围内的杂草、整修检查通道、清理看守范围内排水设备和整理线路外观等小补修工作。

通过防洪检查，段组织专业人员对设备隐患处所进行复查后确定Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点，汛前报集团防洪办，根据集团审核的结果，汛期要及时动态调整和发布。

Ⅰ级防洪地点：灾害与降雨相关性不明显，灾害风险分布整个汛期，一旦发生将可能影响行车安全的处所，如重度危岩、多发岩溶陷穴地段和存在严重病害的挡护设施等。

看守人员在接班前应充分休息，不得饮酒；交班者应将值班时的检查情况、存在问题和处理措施向接班者介绍清楚，清点工具备品，正确填写交接班记录。

综合考虑设备状态、周边环境、灾害特征、与降雨相关性、可能造成后果的严重程度等因素，普速铁路分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级防洪地点三个风险等级。

段发布降雨预警通知，车间通知巡守人员做好准备，排好班次，接到降雨警戒通知后，及时通知人员进行巡守。

接到倒树影响行车的情况后，车间、工区应尽快组织人员现场处理，复线区段其中一条线路未封锁时，可按应急处置要求申请登乘列车尽快赶赴现场处理。现场处理完毕，设备恢复正常，可按要求尽快恢复正常组织行车。

汛前，路基科要按照“上至山顶下至坡底都能走得到、有安全隐患的地方都能看得到”的原则有计划地逐年修建好安全检查通道；重点加强对常年下沉的高路堤，以及浸水路基的检查和观测，确保路基状态良好。

汛前，桥隧科应加强专业管理，督促指导线、桥、路车间加强设备的日常养护维修工作，确保挡墙、护坡表面无灌木杂草、泄水孔无堵塞、路基防护加固设备和排水设施无开裂变形。