在执行客车封锁警戒时，客车与货车的分类为：客车是指旅客列车(含回送客车底列车、回送动车组、通勤列车，下同)、军用列车；货车是指除旅客列车和军用列车以外的列车，包括特快货物班列、货物列车（含单机）、路用列车等；特殊指定的列车，其客车或货车分类由调度所副主任根据运行情况和列车特殊要求，采取口头方式指定。

中型水害。经抢修在12小时内可恢复通车，或在一次水害中受灾体损毁价值在100～500万元。

大型水害。中断行车12小时以上，经抢修在24小时内可恢复通车，或在一次水害中受灾体损毁价值在500～1000万元。

特大型水害。经抢修在24小时内无法恢复通车，或在一次水害中受灾体损毁价值在1000万元以上。

暴雨封锁：指因降雨或洪水超过警戒值，可能发生水害，在情况不明时，需要封锁区间进行检查。

水害原因指造成铁路运营线路水害的全部原因。

水害慢行指因降雨或洪水损坏铁路设备，造成列车或单机按低于该区段运行图规定的速度行驶。

水害断道指因降雨或洪水损坏铁路设备，造成线路某一区段或区间不能实现列车或单机运行，即该时段内的通过能力为零。

断道时间：在一次水害中，造成区间（或任一行别）不能通过列车，或车站不能接发列车的时间。复线或多线并行区段不能按线别、行别分别统计。

一处水害:指在运营线上，水害发生在桥梁、涵渠、隧道等设备或路基上时，一座受损(毁)设备或一段路基即为一处水害。水害发生在路基上(路堑或路堤)时，可造成一处或多处水害，每处水害按实际损坏(毁)起止里程计。

一次水害:指因一次降雨或洪水过程中，一条线路一个区间(不含多个区间）内，造成一处或多处水害，即构成一次水害。发生水害断道，抢修通车后，又因降雨或洪水在原处造成水害，即构成另一次水害。