在非常情况下，为保护国家确定的重点地区和大局安全而要破路排洪时，必须立即报（ ），由集团公司报国铁集团和当地省人民政府防汛指挥部批准，并迅速采取措施确保运输安全。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10 m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（ ）mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（ ），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（ ）配合。

在站线线路上施工时，开通后第一列列车限速低于线路允许速度时，移动减速信号标应设置在

在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机大于或等于800m，移动减速信号牌设置在

在区间线路、站内线路和道岔上施工时，根据线路速度等级，使用（ ）进行防护。

在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设（ ）。

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于（ ）次(双线为单方向)。

线桥大中修及大型养路机械作业天窗时间不应少于（ ）分钟。

邻近营业线施工分为（ ）类。