春运、节假日停止天窗期间，可根据旅客列车开行方案和设备检修需求适当安排维修天窗，具体在春运文件和月度施工计划中明确。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置移动减速信号，并采取（ ）等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记；

巡查发现线下长钢轨胀轨侵限时，必须严格按照( )的原则办理。

无缝线路作业“五不走”指：（ ）和发生异常情况未处理好不走。

作业中如出现( )等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

无缝线路作业“二清”是指：“维修作业半日一清和（ ）”。

无缝线路高强绝缘（本克拉或MK）接头，扭力矩应达（ ） N·m。

跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温( ）℃。

混凝土枕无缝线路更换扣件或涂油作业，当作业轨温范围在-20 ℃～+20 ℃内时，应采取（ ），流水作业的方式。

预卸的长钢轨应摆放在碴肩上（道碴应预先整平）或无碴桥桥枕上，长钢轨轨头内侧至线上钢轨轨头外侧间距不少于（ ）mm。

半径为800 m≤R＜2000 m的混凝土枕无缝线路曲线，连续扒开道床不超过25 m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10 mm，混凝土枕无缝线路维修作业轨温范围为：( ）。