310.转达极端降雨天气列车限速调度命令用语的规范用语为:“××(次),××(站)转达调度命令”,听到司机应答后呼:“调度命令××号,因雨情××(站)至××(站)间区间限速××公里(不按全区间限速的区间,通知司机限速起止里程:××km ×× m至×× km ××m)”。/*《中国铁路南宁局集团有限公司普速铁路三级雨量警戒办法》*/

14.《行规》第25条:集中联锁的道岔及股道编号以电务为准;非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准;特殊情况由集团公司运输部牵头研究确定。

13.《行规》第25条:遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车站及时组织统一。

12.《行规》第25条:各专业设计文件中的道岔、股道编号及线路有效长须纳入审批内容;运输和设备管理部门确认后,方可组织开通,有关单位相应修改设备履历簿等技术资料。

11.《行规》第25条:新建、改建项目和设备大修时,道岔及股道按规定编号;局部改造道岔、股道时,过渡期内,可在原编号基础上予以临时编号。

10.《行规》第24条:站内道岔的清扫由电务部门负责。

9.《行规》第23条:图定回送动车组以外的客车底列车,应指派车辆乘务人员值乘。临时回送动车组以外的客车底列车,不挂客列尾时,也应指派车辆乘务员值乘。配属单位需派车辆押运人员值乘。

8.《行规》第23条:回送动车组以外的客车底的列车接发列车时按旅客列车要求办理。未安装B列车尾部标志时,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

7.《行规》第22条:CTC区段在分散自律下,当列车接近关系区间(车站)两端站前,车站值班员(列车调度员)确认司机未收到调度命令时,应人工干预调度集中设备不得自动触发发车进路。

6.《行规》第22条:调度命令无线传送系统故障时,可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布(转达),司机接到命令后,须与列车调度员(车站转达时为车站值班员)核对。

5.《行规》第22条:使用调度命令无线传送系统发布调度命令时,列车调度员(车站转达时为车站值班员)未收到反馈回执时,应及时与命令接受人员进行确认。