289.《行规》68条:机车在车站停留时,由司机负责按规定采取防溜措施,设置、撤除铁鞋后应报告车站值班员,司机对停留机车铁鞋设置情况按规定定时检查。

35.《行规》第47条:大机在车站进行调车作业时,大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况,每次作业前,必须确认调车信号开放(压岔作业除外),并得到驻站联络员的同意,方可动车。

34.《行规》第45条:车站值班员在通知机车乘务员准备调车作业时,机车乘务员应向车站值班员报告该本务机车是否安装有平调接口盒。

33.《行规》第45条:使用装有平调接口盒的机车进行调车作业时,应将便携式机控器通过平调接口盒接入LKJ设备(装有固定机控器的除外)。

32.《行规》第45条:调车作业中,调车组人员必须坚守岗位,有必要时可以遥控指挥调车。

31.《行规》第45条:调车作业中遇机控器重启时,司机应通知调车指挥人,调车指挥人应重新组织试验。

30.《行规》第45条:调车作业中不准更换灯显电台,确需更换时,必须停车并重新试验。

29.《行规》第44条:值乘国际联运列车的助理值班员(外勤)以及特殊情况下指派值乘列车的胜任人员,进行行车作业联系时,统一使用“运转车长”称谓。

28.《行规》第44条:按运行图规定换长超0.1及其以上为超长列车,小于规定换长1.3及其以上且欠重的列车为欠轴列车。

27.《行规》第44条:按运行图规定的牵引定数,湘桂线崇左~凭祥站间超1t及其以上,金红线、岔罗线货物列车超51t及其以上,其他区段货物列车超81t及其以上时,为超重列车。金红线、岔罗线货物列车欠50t及其以上,其他区段欠80t及其以上为欠重列车。

26.《行规》第44条:按运行图规定的牵引定数,湘桂线崇左~凭祥站间超1t及其以上,金红线、岔罗线货物列车超51t及其以上,其他区段货物列车超81t及其以上时,为超重列车。金红线、岔罗线货物列车欠51t及其以上,其他区段欠81t及其以上为欠重列车。