230.《技规》第32条:安全线是为便于列车或机车车辆从一条进路进入另一条进路的一种设备。

94.《行规》第70条:电务部门在提报站内信号设备停用施工计划时,不须说明是否影响区间自动闭塞设备使用;在车站办理信号设备停用施工登记时登记清楚即可。

93.《行规》第70条:车站控制台停电或无显示,车站值班员能够通过TDCS设备确认区间通过信号机显示允许运行的信号时,车站按规定准备好进路后,口头通知司机发车。

92.《行规》第70条:因出站信号机无法开放,而使用绿色许可证发车的区间,准许办理列车反方向运行。

91.《行规》第69条:接停车的旅客列车时,接车线末端方向第一组道岔应向邻线开通(中间站无调车作业时除外)。

90.《行规》第69条:租用机车在车站作业时,准许溜放调车。

89.《行规》第69条:租用机车在车站作业时,调车作业由车站调车作业人员负责。

88.《行规》第68条:由车站担当调车作业时,车站调车人员负责防溜措施的设置与撤除。

87.《行规》第68条:中间站到达的列车,及在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底列车,除执行《技规》及本规则防溜相关规定外,须使部分自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘开机车的人员负责。

86.《行规》第68条:轨道车在车站停车过夜时,须在车组前后两端以黄色灯光防护。

85.《行规》第68条:站内用于固定停留机车的股道不应设置脱轨器,固定脱轨器须落下。