228.《技规》第27条:有旅客或工作人员的机车车辆内,均须备有灭火器。

96.《行规》第74条:电务人员检修闭塞设备使用故障(事故)按钮、复零按钮、总辅助按钮时,不请求调度命令,但须按规定登记《行车设备检查登记簿》,无论使用几次,只须登记1次。

95.《行规》第74条:故障按钮每使用1次登记1次。

94.《行规》第70条:电务部门在提报站内信号设备停用施工计划时,不须说明是否影响区间自动闭塞设备使用;在车站办理信号设备停用施工登记时登记清楚即可。

93.《行规》第70条:车站控制台停电或无显示,车站值班员能够通过TDCS设备确认区间通过信号机显示允许运行的信号时,车站按规定准备好进路后,口头通知司机发车。

92.《行规》第70条:因出站信号机无法开放,而使用绿色许可证发车的区间,准许办理列车反方向运行。

91.《行规》第69条:接停车的旅客列车时,接车线末端方向第一组道岔应向邻线开通(中间站无调车作业时除外)。

90.《行规》第69条:租用机车在车站作业时,准许溜放调车。

89.《行规》第69条:租用机车在车站作业时,调车作业由车站调车作业人员负责。

88.《行规》第68条:由车站担当调车作业时,车站调车人员负责防溜措施的设置与撤除。

87.《行规》第68条:中间站到达的列车,及在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底列车,除执行《技规》及本规则防溜相关规定外,须使部分自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘开机车的人员负责。