113.《行规》第94条:列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理。

211.《技规》规定:接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

210.《技规》规定:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车停车,并报告列车调度员。

209.《技规》规定:施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具避车制度,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。

208.《技规》规定:封锁施工时,施工负责人应按批准的施工计划(临时封锁区间抢修施工时除外),亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

207.《技规》规定:防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。

206.《技规》规定:进站信号机不能使用时,应优先开放引导信号。引导信号不能开放时,再派引导人员接车。

205.《技规》规定:到发线上停留车辆时,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并加锁。

204.《技规》规定:旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭二辆,但列车最后一辆不得为关门车。( )

203.《技规》规定:列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少1 km/h左右。( )

202.《技规》规定:工作机车应挂于列车头部,正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的,可逆向运行。( )