109.《行规》第86条:办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,机车乘务员要立即向车站值班员报告停车情况及机车状态,未得到车站值班员允许不得动车。

215.《技规》规定:《站细》由车务段会同有关单位,根据《技规》规定和有关规定,结合具体情况进行编制和修订。( )

214.《技规》规定:客车编入货物列车回送时,应挂于列车中部或后部。

213.《技规》规定:在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车,将情况通知车站值班员后再进站。

212.《技规》规定:跟踪调车作业完毕,车站值班员确认跟踪调车通知书收回后,即可办理区间开通手续。

211.《技规》规定:接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

210.《技规》规定:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车停车,并报告列车调度员。

209.《技规》规定:施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具避车制度,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。

208.《技规》规定:封锁施工时,施工负责人应按批准的施工计划(临时封锁区间抢修施工时除外),亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

207.《技规》规定:防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。

206.《技规》规定:进站信号机不能使用时,应优先开放引导信号。引导信号不能开放时,再派引导人员接车。