铁路线路安全保护区的范围，是指从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧向外的距离。

高速铁路（ ）天窗，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。

高速铁路垂直天窗，如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时，作业单位应在（ ）配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业完毕后应及时恢复接地线，并经电务部门测试合格后方准结束作业。

电气化区段如需临时拆除接触网杆塔与贯通地线连接时，作业单位应在供电和电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业完毕后应及时恢复与贯通地线可靠连接，经（ ）、电务部门测试合格后方准结束作业。

高速铁路整组更换道岔，作业完毕必须经（ ）、电务人员检查符合要求后，方准撤除临时安全设施。

高速铁路线路大修及技术改造，需起道、拨道或整组更换道岔时，作业单位应先通知（ ）、电务等设备管理单位。

电气化区段在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（ ）的要求。

电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，如扼流变吸上线需拆开时，还应有（ ）人员配合。

电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，未设置好分路电缆之前，（ ）将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。

电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有（ ）部门配合，拆装作业由电务人员完成。

电气化区段同一地点更换一股钢轨时铜导线的连接方法应为（ ）。