高速铁路在线间距不足7.5m地段施工维修而邻线来车时，现场防护员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。

高速铁路安全防护设施和声屏障应设置规范、标准、齐全、安装牢固，安全警示标志应（ ）。

有砟轨道区段道砟面积雪厚度50 mm以上时，限速（ ）及以下。

当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200 km/h及以下，有砟轨道区段限速（ ）及以下。

遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到( )及以上时，列车限速120km/h。

在线路中心线距站台边缘为( ）的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15 m/s情况下，速度不得超过80 km/h；当环境风速超过15 m/s时，动车组运行速度不得超过45 km/h，并注意运行。

灾害监测系统采用（ ）、现场监测设备两级架构。

高速铁路线路应( )、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。

正线钢轨应采用（ ）长定尺的60kg/m钢轨。绝缘接头应采用胶接绝缘接头。

《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定：桥长超过3km时，应每隔约（ ）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

线路设计速度为200 km/h区段有砟轨道路肩宽度不应小于1.0 m；250 km/h及以上区段双线不应小于1.4 m，单线不应小于( )m。