灾害监测系统采用（ ）、现场监测设备两级架构。

高速铁路工务部门应建立局集团公司、段、车间三级应急处置体系。

高速铁路天窗内，上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁抢越。

高速铁路驻调度所（驻站）联络员应熟悉业务并掌握作业情况。

高速铁路驻调度所（驻站）联络员使用通信设备向作业负责人传达调度命令。

高速铁路驻调度所（驻站）联络员负责按规定办理登、销记手续。

高速铁路在线间距不足7.5m地段施工维修而邻线来车时，现场防护员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。

高速铁路在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

高速铁路在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查。昼间天窗内，可以进行设备修理作业。

运营速度为250km/h及以下的高速铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过120km/h。

高速铁路天窗时间原则上不应少于240min，且宜采用垂直天窗。