按照《事故伤害损失工作日标准》（GB/T15499—1995），其伤害部位及受伤程度对应的事故伤害损失工作日或多处负伤其损失工作日合并计算等于或超过（ )工作日的，属于重伤。

2012次列车属于（ )。

6001次列车属于（ )。

车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（ )。

根据驼峰（ )和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

人力制动机制时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（ )的信号，不准溜放或提开车钩。

（ )适用于前大后小的隔钩车制动。

同一车组两人及其以上进行人力制动机制动时，由（ )负责指挥。

排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（ )和副风缸内压缩空气的作业过程。

拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线、排出（ )内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。

凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（ )调车法。