在高速铁路区段和普速铁路调度集中控制区段中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车；在办理客运业务时，须得到客运作业完毕的报告后，方可起动列车。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（）后，列车凭出站信号机的显示出发。

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。