列车制动机试验情况应作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

列车运行途中发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（）后，列车凭出站信号机的显示出发。

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。