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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。

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调车作业时，机车与线路终端（车挡）应有10m 的安全距离，遇特殊情况必须近于10m 时，须（），再按不超过5km/h 速度前移。

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普速铁路区段，切除弹停装置的机车附挂（）回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

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普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行下车检查时，须报告列车调度员，采取防溜措施。动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿运行方向左侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车。

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出段时，机班全员由远及近，依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器显示。

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因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，如列车两端均挂有机车时，下列描述最准确的是（）。

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《行规》规定，禁止单台电力机车升双弓过电分相运行。

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调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过（）km/h。

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监控装置在通常工作状态下，电力机车牵引的客车距“电分相”点（）、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。《LKJ操作手册》4.10

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内燃机车由司机启动柴油机。启机前，司机应确认全员处于安全位置并应进行甩车，甩车后关闭示功阀。启机时，机车副司机（非操纵司机，下同）应站在（）观察柴油机升速情况

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(

判断题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

答案：A

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机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。

A. 150～200kPa

B. 200～350kPa

C. 350～450kPa

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调车作业时，机车与线路终端（车挡）应有10m 的安全距离，遇特殊情况必须近于10m 时，须（），再按不超过5km/h 速度前移。

A. 严格控制速度

B. 执行一度停车

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A. 货物列车

B. 旅客列车

C. 列车

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解析：沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查

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出段时，机班全员由远及近，依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器显示。

解析：由近及远

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因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，如列车两端均挂有机车时，下列描述最准确的是（）。

A. 应向本务机车司机交付进入区间的调度命令

B. 应向两端机车司机交付进入区间的调度命令

C. 应向运行前端机车司机交付进入区间的调度命令

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《行规》规定，禁止单台电力机车升双弓过电分相运行。

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调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过（）km/h。

A. 30

B. 40

C. 45

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监控装置在通常工作状态下，电力机车牵引的客车距“电分相”点（）、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。《LKJ操作手册》4.10

A. 1000

B. 1500

C. 2000

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A. 司机室

B. 机械间

C. 紧急停车装置处

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