普速铁路区段，司机接到车站值班员（列车调度员）车辆抱闸的通知时，采用紧急制动方式停车，并报告两端站车站值班员（列车调度员）停车位置。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆（ ）继续运行。

动车组以外的旅客列车进行列车自动制动机的简略试验时，列车总风管的压力表压力超过（ ）kPa或低于（ ）kPa时应通知列检人员和机车乘务员检查处理。

动车组以外的旅客列车进行列车自动制动机的简略试验时，列车自动制动机主管压力表的表量差不得超过（ ）kPa。

回送客车底列车的自动制动机简略试验，无法使用客车列尾装置时，非图定回送客车底列车由( )负责。

对无客列检作业的站折列车，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压（ ）kPa）进行试验。

《行规》规定，无列检作业的列车，列车机车与第一辆车总风软管的摘解，非单班单司机值乘的由（）负责。XG38

动车组以外的旅客列车、特快货物班列发生因“关门车”需要限速运行时，车辆乘务员须向机车司机递交（ ）。

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，司机转报列车调度员，按注明的速度运行至（ ）。XG37

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，车辆乘务员将“关门车”情况报告司机，（）。XG37

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过列车辆数的50％时，列车限速（ ）km/h。XG37