列车运行至接车站的接车进路信号机前，机车信号显示停车信号，确认引导手信号显示正确，列车速度低于20km/h后，按【 】键，监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机。

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。

所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。

截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。

电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。