动车组配属应遵循同一线路车型相对复杂、同一车型定员基本一致、同一动车组运用所担当尽量单一的原则。

CRH380B动车组交流供电制式为（）。

CRH5A统动车组直流供电制式为（）。

CRH5A统动车组交流供电制式为（）。

CRH1A型动车组蓄电池采用（）。

CRH380A统型动车组在停电时，蓄电池具备能够使辅助设备工作（）以上大风容量。

CRH380A统型动车组蓄电池为（）。

CRH380A统型动车组有（）蓄电池。

CRH380A统型动车组蓄电池具备能够使应急通风工作（）的容量。

CRH380A统型动车组蓄电池应急照明、广播装置、应急显示及通讯装置工作（）以上的容量。

CRH380A统型动车组蓄电池在-40℃时0.1C10A的情况下，碱电池可放到额定容量的（）以上。