使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用600kP。

CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、（）、总风管（MRP）贯通性试验、列车管（BP）泄漏试验 、间接制动试验 、列车管（BP）贯通性试验。

CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、紧急制动试验、总风管（MRP）贯通性试验、列车管（BP）泄漏试验 、（）、列车管（BP）贯通性试验。

CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、紧急制动试验、总风管（MRP）贯通性试验、（）、间接制动试验 、列车管（BP）贯通性试验。

自动式空气制动装置与直通式制动装置相比，每辆车上多了三通阀（“三通”指的是：一通列车管，二通副风缸，三通（）。）

自动式空气制动装置与直通式制动装置相比，每辆车上多了三通阀（“三通”指的是：一通（），二通副风缸，三通制动缸。）

自动式空气制动装置与直通式制动装置相比，每辆车上多了三通阀（“三通”指的是：一通列车管，二通（），三通制动缸。）

制动盘材料可分为两大类，即（）和复合材料。

制动盘材料可分为两大类，即铁系金属材料和（）。

微机控制防滑器可以利用软件随时提供有关信息，进行自我检查、诊断和监督，必要时可对有关信息随时进行（）、调用和显示。

制动能力是决定信号方式和信号闭塞曲间（）、数目的主要因素。