《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故中负主要责任的承担损失的50%以上。

CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、（）、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。

（）的功能是通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器，对速度进行检测，在滑行即将发生的短暂过渡阶段将其检测出，并及时动作，通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的制动力迅速降低至粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复轮轨的粘着状态。

防滑装置的功能是通过各车轴或（）中安装的速度传感器，对速度进行检测，在滑行即将发生的短暂过渡阶段将其检测出，并及时动作。

防滑装置通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的（）迅速降低至粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复轮轨的粘着状态。

防滑装置通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的制动力迅速降低至粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复轮轨的（）状态。

CRH5型动车组制动试验主要分为自动测试、（）、备用制动测试测试项目。

CRH380A统型动车组二级修将（）打到检修模式，根据MON屏提示完成制动试验。

CRH380A统型动车组二级修将中央控制装置打到（）模式，根据MON屏提示完成制动试验。

CRH380A统型动车组一级检修时试验B1、B4、B7、（）制动，检查制动压力在要求范围内

CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、（）、总风管（MRP）贯通性试验、列车管（BP）泄漏试验 、间接制动试验 、列车管（BP）贯通性试验。