临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后情况下需安排动车组试运行。

CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、常用制动、停放制动及（）等基本功能。

CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、（）、停放制动及备用制动等基本功能。

CRH380B型动车组紧急制动的触发方式较CRH3C、CRH380BL：增加紧急制动EB和（）功能，并能够根据实际运行情况实现两者的转换

CRH380B型动车组紧急制动EB触发方式有三种：制动手柄EB位、自动安全装置ASD及列车运行时，（）施加，停放制动监控环路断开触发紧急制动

CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、（）、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。

（）的功能是通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器，对速度进行检测，在滑行即将发生的短暂过渡阶段将其检测出，并及时动作，通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的制动力迅速降低至粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复轮轨的粘着状态。

防滑装置的功能是通过各车轴或（）中安装的速度传感器，对速度进行检测，在滑行即将发生的短暂过渡阶段将其检测出，并及时动作。

防滑装置通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的（）迅速降低至粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复轮轨的粘着状态。

防滑装置通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的制动力迅速降低至粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复轮轨的（）状态。

CRH5型动车组制动试验主要分为自动测试、（）、备用制动测试测试项目。