动车组过分相的方式分为自动过分相和手动过分相。

电阻制动的原理是将（）转化成热能消散掉。

再生制动是将动能转换成（）反馈到接触网上。

（）是将动能转换成电能反馈到接触网上。

（）是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机。

再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为（）。

CRH380A统型动车组列车分离时可以引起（）。

CRH380A统型动车组（）时可以引起紧急制动。

CRH380A统型动车组总风管压力过低时可以引起（）。

CRH380A统型动车组（）时可以引起紧急制动。

CRH380A统型动车组检测到制动力不足时可以引起（）。