CRH1A重联操作结束后动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。

CRH5型动车组牵引变压器，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其初级绕组，将电压改变为（）v交流，给牵引/辅助电路供电。

CRH5型动车组的（）用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由牵引电机产生的能量。

CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散（）阶段中由牵引电机产生的能量。

CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由（）产生的能量。

CRH5型动车组牵引变压器采用（）卧放结构。

CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构，内部结构主要由（）、线圈构成的器身和引线等组成。

CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构。内部结构主要由铁芯、线圈构成的器身和（）等组成。

制动就是人为地制止列车的运动，包括使它（）、不加速或停止运动。

缓解就是指对已制动的列车或机车解除或（）其制动作用。

缓解就是指对已制动的列车或机车（）或减弱其制动作用。