动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车窗密封、（）。

CRH380A统型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。（）将一次绕组电压降压后供辅助电路供电。

CRH1A型动车组牵引变压器具有（）次线圈绕组。

CRH1A型动车组的（）具有2次线圈绕组

CRH380B型动车组牵引变压器具有（） 次线圈绕组。

CRH380B型动车组的（） 具有2次线圈绕组。

CRH5型动车组牵引变压器具有（）（）次线圈绕组。

CRH5型动车组的（）（）具有2次线圈绕组。

CRH1A型动车组牵引变压器（）绕组通过高压电路从接触网获得电压。

CRH1A型动车组牵引变压器一次绕组通过高压电路从（） 获得电压。

CRH1A型动车组牵引变压器二次绕组将一次绕组电压（） 后输送至牵引变流器。