CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含（）显示 。

动车组牵引系统的组成包括牵引变压器、（）、牵引电机等。

牵引变压器、牵引变流器、牵引电机等设备属于动车组（）。

动车组牵引变压器把接触网电压降压后送入牵引变流器，牵引变流器将交流电（）为直流电，滤波后（）为电压和频率可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。

动车组高压牵引系统工作原理：（）将接触网电压引入（）降压后送入（），牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为电压和频率可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。

牵引变流器将交流电先（）、后（），得到一个电压和频率可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。

牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为（）和（）可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。

动车组高压牵引系统工作原理中，受电弓将接触网电压引入到（）降压后送入牵引变流器。

牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为电压和频率可调的三相交流电，供给（）实现牵引运行。

在动车组高压牵引系统工作原理中，（）将接触网电压引入牵引变压器降压后送入牵引变流器。

动车组高压牵引系统工作原理中，受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压后送入（）。