动车组牵引系统的组成包括牵引变压器、（）等。

热力膨胀阀是常用的（）。

（）是常用的节流装置。

毛细管是常用的（）。

蒸发器的作用是使（）制冷剂与需要冷却的介质交换热量的换热器。

蒸发器是使低温液态制冷剂与需要冷却的介质交换热量的（）。

（）制冷剂进入蒸发器盘管时，通过管壁吸收盘管周围介质(空气或水)的热量而沸腾汽化，使盘管周围介质温度降低或保持低温状态，从而达到制冷目的。

低温液态制冷剂进入（）盘管时，通过管壁吸收盘管周围介质(空气或水)的热量而沸腾汽化，使盘管周围介质温度降低或保持低温状态，从而达到制冷目的。

低温液态制冷剂进入蒸发器盘管时，通过管壁吸收盘管周围介质(空气或水)的热量而沸腾汽化，使盘管周围介质温度降低或保持低温状态，从而达到（）目的。

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的（）。

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行（），使动车组车厢保持一定的适宜温度。