（）是电制动的一种形式。

CRH380A统型动车组联挂准备前，MON屏应依次显示“联挂准备-打开头罩锁-打开头罩-锁住头罩-联挂准备完成”。

CRH380A统型动车组重联过程中，0号车为连挂端的为主控车，1号车为连挂端的为被控车。

CRH380A统型动车组解编时，必须在8车进行解编。

CRH380A统型动车组两列重联时，被重联动车组重联端司机室制动手柄应置“B4“位。

CRH380B型动车组组联挂作业前，总风管Z17阀处于开启位置。

CRH380B动车组重联前，打开头罩后，被控车前端导流罩内白色“联挂准备就绪”指示灯应熄灭。

采用动车组相互救援时，CRH380B型动车组供风管路需打开总风管截断塞门Z17阀，列车管截断塞门Z13阀。

CRH380B型动车组重联前，主控车司机应按动“前车钩罩开2km/h”按钮打开头罩，再次按下“前车钩罩开2km/h”按钮，设定联挂速度。

CRH5型动车组联挂作业时，司机到主控车联挂端进行整备作业，按后前后前原则升弓供电。

CRH5型动车组重联，必须在0车与0车进行。