（）根据输入空气压力，输出与预控压力（CV）相应的空气压力。

列控系统基本结构分为四层：（1）铁路运输管理层；（2）CTCS通信网络层；（3）地面设备层；（4）车载设备层。

CTCS人机界面功能能够实时给出列车超速、制动、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警。

ATP车载设备可以通过DMI向司机显示目标距离。

ATP车载设备可以通过DMI向司机显示允许速度。

目标距离模式曲线是保证列车安全运行的一次制动模式曲线。

目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。

列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，红灯用L表示。

列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，黄灯用U表示。

列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，红灯用H表示。

列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，双黄灯用UU表示。