CRH380A统型动车组耐雪制动于行驶速度（）以下时才能起作用。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250 km/h线路上最高允许速度为250km/h

新建动车所检查库原则上不少于4线8标准组位。

新建动车所检查库原则上不少于6线12标准组位

铁路局应制定动车组运用检修一体化管理办法，建立定期协调沟通及一体化激励考核机制。铁路局每季度、动车段每月组织召开动车组一体化作业联席议， 协调解决并考核各专业结合部问题。

列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施，编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、作业流程、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。

按车型、运行线路设置乘务队，每个乘务队应不超过 20 名动车组随车机械师，配备2名乘务指导。

动车组非正常运行或停车时， 随车机械师立即向故障故障发生地所在铁路局动车调度员报告。

动车组运行途中发生故障后，担当局应在1h 内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

踏面诊断设备通过限速30km/h；检测限速10~15km/h。

使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动；发生紧急制动后，本务司机须通知动车组随车机械师确认车轮踏面状态良好后，方可开车。无动力回送时的限速等具体要求按动车组回送作业办法执行